Транспортната индустрија никогаш не е мазно патување; мал пропуст може да предизвика верижна реакција на кризи. Вистинската услужна способност често е скриена во деталите за пробивање низ очајни ситуации. Денес, сакаме да споделиме приказна за прекуграничната испорака на кабли.—од ќорсокак до совршен пресврт. Тоа ја отелотворува нашата посветеност на одговорност и нашата самодоверба во справувањето со неочекувани кризи.
Приказната започнувасо пратка калапи за кабли од Шангај Пудонг (PVG) до Ријад (RUH), со Филипинска ерлајнс како превозник-соработник. Првично, клиентот се насочи кон директен лет за гарантирана навремена испорака, иако тоа беше 2 јуани повеќе по единица во споредба со лет со поврзување. За да му помогнеме на клиентот да ги балансира трошоците и навремената испорака, веднаш се координиравме со нашиот агент за воздушен превоз во Шангај за да ги потврдиме деталите. Беше потврдено дека летот со поврзување ќе додаде само околу еден ден на времето на транзит. По сеопфатно разгледување, клиентот на крајот се одлучи за планот за лет со поврзување.
Сè се одвиваше според планот: На 17 јануари во 17:52 часот, стоката успешно полета од аеродромот Пудонг и пристигна на Меѓународниот аеродром Манила Ниној Акино (MNL) на Филипините во 23:50 часот истата вечер. Летот за поврзување првично беше закажан да полета на 19 јануари, со пристигнување во RUH истиот ден. Токму додека се подготвувавме за помирување со клиентот и тивко чекавме вести за успешна испорака,тивко се спушти непредвидена криза.
На 29 јануари,За време на нашата рутинска проверка на статусот на летот, неочекувано откривме: стоката не била натоварена на закажаниот лет за поврзување како што беше планирано! Оваа вест погоди како гром од ведро небо, веднаш ставајќи го целиот тим во состојба на готовност. Важно е да се напомене дека клиентот веќе испратил техничари во Ријад, чекајќи стоката да пристигне за да започне со пуштање во употреба на опремата. Секое доцнење во пратката не само што би влијаело на распоредот за пуштање во употреба, туку би можело да предизвика и значителни финансиски загуби за клиентот.
Веднаш го активиравме нашиот итен одговор:брзо контактирање со агентот за воздушен превоз во Шангај за да се потврди ситуацијата, а истовремено да се информира клиентот за напредокот. Првично, бидејќи клиентот не пријавил дека не е примен, и ние и клиентот претпоставивме дека стоката пристигнала непречено и го завршивме царинењето и испораката. Сепак, како што комуникацијата се продлабочуваше, вистината постепено стануваше јасна: аеродромот во Манила веќе доживуваше сериозни застои, а товарот почна да се забавува уште на 12 јануари!
Последователно,Добивме официјално известување од канцеларијата на „Филип ерлајнс“ во Шангај: поради презаситен обем на товар и ограничувања на товарот на летовите до RUH, заедно со сериозниот застој на товарот на аеродромот во Манила, нашата пратка не можеше привремено да се испрати и требаше да почекаме за расчистување на залихите. Понатаму, новопристигнатиот товар дури требаше привремено да се складира на аеродромот Пудонг, чекајќи дополнително известување. Повеќепредизвик етоа Нашите повторени обиди да комуницираме со Манила за решенија беа пречекани со молчење, а седиштето на Филипините ерлајнс исто така не успеа да даде навремен одговор. Времето минуваше, вознемиреноста на клиентите секојдневно растеше, а почнаа да се појавуваат знаци на незадоволство.
Застој на аеродромите, авиокомпанија без контакт и заглавен товар:
Седењето без работа никогаш не е наш стил! Соочени со двојното удар на „целосен застој на рутата“ и „немање официјален одговор“, одбивме пасивно и брзо да чекамелансиран повеќекратна операција за пробив.
Прво,Повторно соработувавме со канцеларијата на „Филипн ерлајнс“ во Шангај за да ги финализираме двата прелиминарни плана: еден, да ја вратиме пратката на аеродромот Пудонг и повторно да резервираме директен лет до RUH; второ, да продолжиме да чекаме за летот за поврзување. За жал, по поднесувањето на овие планови, сè уште не добивме одговор од седиштето, а прашањето за враќањето на пратката западна во ќорсокак.
Без да чекаме или да се потпираме само на еден канал, веднаш го проширивме нашиот пристап, итно контактирајќи повеќе локални шпедитери на Филипините за да бараме нови откритија. Брзо идентификувавме два алтернативни планови: или да го измениме примачот на Air Waybill за директно царинење на аеродромот во Манила, а потоа повторно да резервираме директен лет до RUH; или да ја преместиме стоката во царинскиот магацин на филипински агент, а потоа повторно да закажеме директен лет.Сепак,реалноста ни зададе уште еден удар. Порадицелосниот метеж на линијата од Манила до RUH, двата плана беа оценети како неизводливи од агентите што ги контактиравме.
Wникогаш не се откажав iна лицето на очајна ситуација. Од една страна, повторно се поврзавме со канцеларијата на „Филипн ерлајнс“ во Шангај, проактивно нудејќи се да ги сносиме трошоците за повратен воздушен превоз од Манила до Пудонг. ние смевложи максимални напори за унапредување на спроведувањето на планот за враќање и постојано ја следеше комуникацијата. Од друга страна, доделивмепосветен персоналвнимателно да го следиме нашиот агент во Манила, PWL, поттикнувајќи ги длабоко да се координираат со аеродромот во Манила за да се стреминашите производи добиваат приоритетна резервација иприоритетно заминување на летот за товарот.
Револуционерна акција, возбудлива битка: Непрекинати е-пораки и пораки од WeChat (видете слики од екранот):
Агент во Манила PWL:
Напорната работа се исплати ! По денови на неуморни напори и сеопфатна координација, конечно добивме охрабрувачки вести на 5 февруари: беше потврдено дека товарот е натоварен на лет на EK, со полетување од Манила до Дубаи, со последователен трансфер до Ријад. Првата етапа од летот полета во 17:40 часот на 5 февруари и пристигна во Дубаи во 23:10 часот истата ноќ. Втората етапа полета во 1:25 часот наутро и пристигна на аеродромот во Ријад во 2:25 часот наутро, со што успешно започна последователниот процес на патен транспорт.
Веднаш ја споделивме оваа вест со клиентот. Во тоа време, за да се намали ризикот од понатамошни одложувања, клиентот веќе започна планови за производство за втора серија калапи, со намера да резервира директен лет за надополнување на 14 февруари. Навременото известување за успешната испорака на товарот го наведе клиентот да ја запре втората серија производство, успешно избегнувајќи значителни дополнителни трошоци за производство и ублажувајќи ги претходните загрижености и незадоволство.
Успешното решавање на оваа криза беше овозможено благодарение на целосната поддршка од нашиот агент во Манила, PWL, и, што е уште поважно, способностите на нашиот тим за итни интервенции - карактеризирани со „без избегнување, без откажување, брз одговор и повеќекратни решенија“. Од идентификување на почетниот неуспех при товарење на товарот, до повеќеканална координација и конечно обезбедување на планот за препратка, секој чекор ја одразуваше нашата непоколеблива посветеност на одговорноста кон клиентот и неуморниот фокус на решавање проблеми.
Преку ова искуство, научивме и вредна лекција: за идните потреби за превоз на товар, доколку се достапни директни летови, ќе им дадеме приоритет на нивните препораки за целосно ублажување на потенцијалните ризици поврзани со трансферите, со што ќе ја зајакнеме безбедноста на товарните пратки на нашите клиенти. Иако може да се појават неочекувани предизвици во превозот на товар, нашата посветеност на услугата останува цврста. Во иднина, ќе продолжиме да ги оптимизираме нашите процеси за одговор во итни случаи, да ги подобриме нашите можности за прекугранична логистичка координација и да обезбедиме попрофесионални, посигурни и погрижливи услуги. Посветени сме на обезбедување непречен транспорт на секоја пратка, помагајќи им на клиентите да се справат со кризи и да избегнат загуби, и да ја оправдаме секоја доза доверба што ни е дадена.
Сета упорност се исплати, непречен транспорт:
Меѓународната логистика не е само преместување на стока - туку и остварување доверба!
Време на објавување: 09.02.2026